Un reciente análisis del banco de inversión Jefferies puso en duda la eficacia de los servicios de robotaxis desarrollados por Tesla y el sistema operado por Waymo en alianza con Uber, tras una serie de viajes comparativos realizados en febrero en Austin.

El estudio concluyó que estos servicios no superan el desempeño de las plataformas tradicionales de transporte de pasajeros, registrando mayores tiempos de espera, rutas menos eficientes y dificultades en los puntos de recogida y destino.

El informe añade presión a la estrategia impulsada por Elon Musk, quien ha planteado que el futuro de Tesla depende del despliegue masivo de vehículos autónomos.

Según los hallazgos, los tiempos de espera del servicio de Tesla fueron entre un 70 % y un 120 % más largos que los de UberX y Waymo, y en aproximadamente el 25 % de las solicitudes no había vehículos disponibles.

Además, solo 2 de 15 viajes se realizaron sin conductor de seguridad, lo que sugiere que la tecnología aún requiere supervisión humana.

El analista e inversor especializado en vehículos eléctricos Gary Black señaló que estos resultados generan dudas sobre la valoración bursátil de Tesla, estimada en alrededor de 1,5 billones de dólares.

Según Black, si el sistema de transporte autónomo bajo demanda requiere supervisión, resulta cuestionable la premisa de una conducción totalmente autónoma a corto plazo.

El informe también menciona que Tesla no ha solicitado los permisos necesarios para operar robotaxis en California, pese a que Musk ha anunciado repetidamente el lanzamiento del servicio en ese mercado.

La ausencia de recorridos recientes en ese estado ha incrementado el escepticismo entre expertos, quienes recuerdan que las previsiones sobre nuevas tecnologías autónomas han sido, en ocasiones, más optimistas que su implementación real.