Fernando Alonso aguarda con optimismo la llegada de nuevas piezas a su monoplaza tras el Gran Premio de Canadá. El piloto asturiano confía en que las actualizaciones previstas para el Aston Martin AMR25 puedan elevar el rendimiento del auto de cara a Silverstone, especialmente en velocidad punta, una de las carencias más evidentes en Barcelona, donde logró sumar dos puntos.

El director del equipo, Mike Krack, confirmó que hay componentes en desarrollo, aunque evitó dar fechas concretas: “Cuando estén listas, las traeremos”, afirmó, dejando entrever que se busca también una visión a largo plazo pensando en 2026.

Durante la última carrera, el monoplaza mostró un ritmo de carrera inferior al esperado. Krack explicó que intentaron proteger la parte trasera del coche, lo que les restó equilibrio y afectó la velocidad en las primeras vueltas. Aun así, valoró positivamente haber logrado puntuar pese a los obstáculos.

Alonso, por su parte, insiste en la necesidad de ganar velocidad en recta para competir de tú a tú con los equipos punteros. El piloto recordó que, a diferencia de 2023, este año Aston Martin ha perdido capacidad de adelantamiento, incluso con DRS. Krack coincidió y admitió que es un área clave a corregir: “Tenemos que analizar cómo llegamos a este punto. Les estamos complicando mucho la vida a los pilotos”, dijo gráficamente el ingeniero luxemburgués.

Aunque Alonso ha logrado buenas clasificaciones en las últimas carreras, el déficit de ritmo en carrera es notorio, una situación que el equipo atribuye al desgaste de neumáticos, donde las debilidades del auto se hacen más visibles tras unas pocas vueltas.