El conflicto del transporte en Bolivia sube de tono. Tras un ampliado nacional que reunió a 11 federaciones en Santa Cruz de la Sierra, la Confederación Nacional de Choferes confirmó el inicio de un plan de presión escalonado que arrancará este martes 5 de mayo con un paro de 24 horas y bloqueos en todo el país.

El secretario ejecutivo de la Confederación, Lucio Gómez, fue enfático al señalar que, si el Gobierno no atiende sus demandas, la medida se ampliará sucesivamente a 48 y 72 horas, hasta llegar a un paro indefinido. La movilización incluirá el cierre de fronteras, bloqueos en capitales departamentales, provincias y toda la red vial fundamental de Bolivia.

Las demandas: Combustible, carreteras y GNV El sector asegura que ya no aceptará más promesas y exige soluciones concretas a los siguientes puntos:

"Gasolina basura": Denuncian la comercialización de combustible de baja calidad que está dañando los motores de los vehículos. Exigen un resarcimiento económico por estos daños técnicos.

Desabastecimiento: Persiste la falta de diésel y gasolina en los surtidores, afectando la operatividad del transporte nacional e internacional.

Estado de carreteras: Reclaman por el deterioro de la red fundamental, lo que aumenta los costos de mantenimiento y el riesgo de accidentes.

Crisis del GNV: Advierten dificultades para acceder al Gas Natural Vehicular debido a la falta de cilindros para la conversión y reposición.

Rechazo a la privatización y convocatoria a Ministros El dirigente Lucio Gómez aclaró que el sector no permitirá un incremento en el precio de los carburantes ni la privatización de YPFB. Ante la gravedad de la situación, el ampliado convocó de manera urgente a una mesa de diálogo a los ministros de Economía, Presidencia, Hidrocarburos, Obras Públicas y Gobierno.

"Este es un paro nacional e internacional. No podemos seguir viviendo de promesas", sentenció Gómez, anticipando una paralización total que podría frenar el comercio y la circulación en todo el territorio boliviano a partir de la próxima semana.